產(chǎn)品介紹SMC無桿氣缸 機械接合式

功能簡介:

雖在氣緩沖能夠吸收的負載和速度范圍內(nèi)。但在氣緩沖行程之外而又必須緩沖的場合，以及超過氣緩沖的允許界限，但在L單元能夠吸收的負載和速度范圍內(nèi)，都應選L單元。

墊緩沖吸收行程小，用A單元進行行程調(diào)整時，應設置外部緩沖裝置。

用墊緩沖能吸收的負載和速度范圍應在圖中墊緩沖界限范圍之內(nèi)。

對小缸徑

缸徑80缸徑 80mm

通口螺紋的種類-M 螺紋(Φ10~Φ20),Rc(Φ25~Φ100)

配管形式-標準型

當活塞反向向左運動時，緩沖密封圈的作用如同單向閥一樣，氣壓力壓開緩沖密封圈的唇部，允許壓縮空氣流向活塞，推動活塞返回。因緩沖密封圈有節(jié)流作用，為使活塞能迅速返回，緩沖行程不宜長。

氣缸行程1500氣缸行程 1500mm

行程調(diào)整單元記號-左側(cè):無調(diào)整單元,右側(cè):無調(diào)整單元

磁性開關型號-無磁性開關

磁性開關個數(shù)-2個 或 無

訂制規(guī)格-標準

（除?10外），在機械接合式無桿氣缸上，氣緩沖為標準裝備，具有較大動能的運動活塞，在行程末端停止時，會對氣缸造成沖擊，氣緩沖機構就是為防止這種沖擊而設計的。

但氣緩沖并不是為了接近行程末端時，讓活塞低速動作。氣緩沖能吸收的負載和速度范圍必須在圖中氣緩沖界限范圍之內(nèi)。<帶液壓緩沖器的行程調(diào)整單元>

用于在氣緩沖能夠吸收的負載和速度范圍之上以及由于行程調(diào)整已處于氣緩沖行程范圍之外而又必須緩沖的場合。

長行程氣缸，沒有緩沖閥，在端蓋上開有很小的橫節(jié)流孔。當活塞運動到行程末端，由于排氣不暢而形成較大背壓，也可起到氣緩沖作用，這種結構稱為不可調(diào)氣緩沖氣缸。加大恒節(jié)流孔，可使氣缸的運動速度增大

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