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規(guī)格圖樣NORGREN型材雙作用氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。
更新時(shí)間：2024-12-10
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廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商
規(guī)格圖樣NORGREN型材雙作用氣缸
產(chǎn)品應(yīng)用:
雙作用：當(dāng)氣源壓力從氣口進(jìn)入氣缸兩活塞之間中腔時(shí)，使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動(dòng)，兩端氣腔的空氣通過氣口排出，同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動(dòng)輸出軸 (齒輪)逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。
內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎�，通過氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。
單作用：當(dāng)氣源壓力從氣口進(jìn)入氣缸兩活塞之間中腔時(shí)，使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動(dòng)，迫使兩端的彈簧壓縮，兩端氣腔的空氣通過氣口排出，同時(shí)使兩活 塞齒條同步帶動(dòng)輸出軸(齒輪)逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。
符合ISO 15552（VDMA 24562和NFE 49-003-1）
高性能、穩(wěn)定性和可靠性
聚氨酯密封確保高效的低摩擦操作和長壽命
開關(guān)可以與型材筒齊平安裝
MediumCompressed Air
Operating Temperature-20 ... 80 °C
Operating Pressure1 ... 12 bar
StandardISO 15552
Port SizeG1/4
Cylinder diameter40 mm
Stroke Length250 mm
OperationDouble acting
產(chǎn)品型號(hào):
PRA/802080/M/200
PRA/802080/M/80
PRA/8080/M/80/FU+UR
PRA/8080/M/80/FU+UR的維修包
PSA/182100/M/200/UR/F
PSA/182100/M/200/UR/F氣缸的密封圈
QA/8032A/00
QA/8050/00
QA/8063/00
QA/8063A/00
QA/8080/00
QA/8160D/00
規(guī)格圖樣NORGREN型材雙作用氣缸
銷售部